Le pavage d’asphalte est reconnu depuis longtemps comme une option de choix pour les entrées résidentielles.
La preuve, presque tous les quartiers de banlieue sont composés de maisons aux entrées pavées en asphalte. Et ce n’est pas sans raison! Ce type de pavage possède de nombreux avantages, tels qu’une résistance accrue, un style polyvalent, ainsi qu’une installation rapide.
Soumissions Pavage vous présente donc TOUS les prix que vous devez connaître sur le pavage d’entrées en asphalte au Québec.
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Sommaire
Pourquoi choisir l’asphalte pour son pavage d’entrée résidentielle?
Ça ne date pas d’hier que les entrées résidentielles sont pavées en asphalte au Québec! Les propriétaires de maison optent pour une telle solution depuis des décennies pour plusieurs raisons.
Voici TOUTES les meilleures raisons de choisir un pavage d’asphalte pour son entrée d’auto résidentielle!
Il s’agit du pavage le plus populaire au Québec
La très grande majorité des entrées d’auto sont pavées en asphalte dans le secteur résidentiel. Son look propre et passe-partout en fait une option qui convient à n’importe quel style de propriété, et qui s’agence à tout type d’aménagement paysager.
L’asphalte une option de pavage abordable
Les pavages de béton ou de pavé-uni sont plus durables que l’asphalte, mais ils sont également beaucoup plus dispendieux. Un des grands avantages de l’asphalte, c’est son côté économique par rapport aux autres matériaux de pavage. Côté rapport qualité-prix, il est difficile de battre le pavage d’asphalte.
L’asphalte est une solution résistante et étanche
Une entrée d’asphalte peut durer 20 ans, et même plus encore si elle est bien posée et entretenue adéquatement. Vous achetez donc la paix pour quelques décennies en choisissant une entrée asphaltée.
Une entrée d’auto en asphalte demande peu d’entretien
Le seul entretien nécessaire sur une entrée d’asphalte, c’est le retrait des mauvaises herbes, la réparation des fissures et l’application d’un scellant à tous les deux ans. Ces quelques démarches d’entretien suffisent à maintenir l’asphalte en bon état pendant toute sa durée de vie utile.
Cela étant dit, consultez notre tableau de prix pour le pavage d’une entrée résidentielle en asphalte au Québec juste ICI!
Tableau de prix pour le pavage d’une entrée en asphalte au Québec!
Combien peut couter le pavage d’une entrée résidentielle en asphalte?
Voilà une excellente question! Au pied carré, le coût d’un pavage d’asphalte varie entre 2$ et 11$, et ce, en fonction de plusieurs facteurs. Les prix varient en fonction de l’entrepreneur-paveur, de la région et du type d’asphalte pavé.
Pour vous aider, voici une comparaison des prix pour le pavage d’une entrée d’asphalte au Québec en 2024!
Pavage d’asphalte | Prix / pied carré | Durée de vie |
Asphalte d’entrée de gamme | 2$ à 7$ | 15 à 20 ans |
Asphalte de qualité supérieure | 8$ à 11$ | Plus de 20 ans |
Entrée d’asphalte 2000 pi2 | 8000$ – 9000$ | |
Excavation entrée d’asphalte | 4000$-4500$ | |
Quelle différence entre une entrée d’asphalte économique et de qualité supérieure?
La différence se trouve au niveau de la résistance du revêtement asphalté et de qualité de la finition. Les entrées d’asphalte économique conviennent parfaitement pour recouvrir votre entrée sans aucun problème. Toutefois, la différence de qualité se ressentira au niveau de la durabilité de l’asphalte, et du prix total du projet. Deux facteurs assez importants à peser!
Comment maximiser la durée de vie de son entrée d’asphalte?
Tout d’abord, confiez les travaux à un entrepreneur-paveur qui détient une licence RBQ active, valide, et qui l’autorise à effectuer des travaux de pavage. Ensuite, une fois l’asphalte pavée selon les normes de construction en vigueur, assurez-vous de sceller l’asphalte dans l’année qui suit le pavage, et à tous les deux ans par la suite.
De cette façon, vous mettrez toutes les chances de votre côté de préserver votre entrée d’asphalte aussi longtemps que possible.
Quels sont les facteurs qui font grimper le coût d’une entrée d’asphalte?
Le coût d’une entrée d’asphalte varie selon plusieurs facteurs. Le taux horaire du paveur, la période de l’année, la qualité de l’asphalte et la région sont tous des facteurs qui entrent en ligne de compte pour dicter le coût d’un pavage d’asphalte.
Voici les éléments qui influencent le plus le coût de votre projet de pavage d’asphalte en 2024!
La qualité et le type d’asphalte
Opterez-vous pour de l’asphalte MB-5 ou MB-6? Choisirez-vous un type d’asphalte de qualité supérieure, ou pencherez-vous plus une solution économique? Le type d’asphalte choisi a un impact direct sur le coût final d’un projet de pavage.
La dimension de l’entrée
Les projets de pavage se calculent au pied carré, alors la dimension de l’entrée à paver a un impact direct sur le cout du projet, c’est indéniable. Plus votre entrée est grande et complexe, plus le prix augmente.
L’ampleur de l’excavation
Le pavage d’une entrée en asphalte nécessite des travaux d’excavation, mais certaines entrées auront besoin de creuser plus profond, ou de corriger la pente du terrain avant de paver la nouvelle couche d’asphalte. Encore une fois, l’ampleur des travaux d’excavation a un impact direct sur votre portefeuille.
L’épaisseur de l’asphalte coulé
On recommande une épaisseur d’asphalte minimale de 2.5 pouces une fois le tout compacté. Cependant, il est possible d’opter pour un pavage plus épais, ce qui fera augmenter les coûts encore une fois.
La région où les travaux de pavage sont effectués!
Le prix des travaux de pavage varie également selon la région et le secteur où les travaux sont réalisés. C’est également le cas des projets d’asphaltage! Alors, sachant cela, il est important de comparer au moins 3 paveurs dans votre région afin de dénicher la meilleure offre.
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Asphaltage d’une entrée résidentielle – Les ÉTAPES expliquées!
La durabilité d’une entrée d’asphalte est influencée la qualité du pavage, mais également par la conformité de son installation! Et pour paver une entrée d’asphalte qui a toutes les chances de traverser l’épreuve du temps, les travaux doivent respecter certaines étapes essentielles.
Voici les étapes d’un pavage d’asphalte conforme aux normes de la construction!
1) Retirer le vieux pavage d’asphalte (Si nécessaire)
On ne pave jamais une entrée d’asphalte directement sur un pavage désuet. En effet, on doit absolument retirer le vieux pavage (d’asphalte ou autre) et s’assurer de n’en laisser aucune trace.
2) Procéder à l’excavation de l’entrée selon les normes
Le pavage d’une entrée en asphalte, ça implique d’excaver le sol jusqu’à une profondeur minimale de 12 pouces (peut aller jusqu’à 18 pouces). Cette excavation sert à préparer le fond de l’entrée en vue du compactage et du pavage, et pour assurer une fondation solide à l’entrée.
3) Mise en place d’une membrane géotextile
Une membrane géotextile est ensuite déposée sur le sol excavé. Cette toile protègera l’asphalte du sol d’origine, du gel et des autres dommages causés par le sol. Une telle membrane est essentielle pour mettre l’entrée à l’abri.
4) Compactage de pierre concassée
On déposera ensuite de la pierre concassée de dimension 0 ¾ directement sur la membrane géotextile. Cette pierre sera compactée afin d’offrir une assise solide au pavage asphalté. À cette étape on s’assure également qu’une pente de drainage suffisante soit prévue.
5) Attente de 2 semaines et pavage de l’asphalte
Une fois le sol rempli de pierre concassée et bien compactée, on attendra 2 semaines avant de procéder au pavage de l’asphalte. Cette période d’attente permet de s’assurer que le sol est bel et bien stable et que la pierre est compactée au maximum. Cela prévient les dommages à l’asphalte une fois pavée.
Ces étapes doivent être observées à la lettre par votre entrepreneur-paveur afin de garantir la longévité de l’asphalte.
MB-5 ou MB-6 : comment choisir la bonne sorte d’asphalte?
Au Québec, on pose principalement deux sortes d’asphalte, soit le type MB-5, et le à MB-6. Et plusieurs caractéristiques différencient ces deux produits de pavage!
Curieux de connaître la différence entre le MB-5 et MB-6? La voici!
Asphalte MB-5 | Asphalte MB-6 |
Gravier de 14 millimètres Idéal pour les entrées et stationnements commerciaux. Résistant aux charges lourdes et à la chaleur. | Gravier de 6 millimètres Asphalte utilisée dans le secteur résidentiel Esthétique plus raffiné que le MB-5 Idéal pour les entrées d’auto résidentielles |
Quel type d’asphalte choisir pour paver une entrée résidentielle?
Dans le secteur résidentiel, l’asphalte MB-6 est l’option choisie par la quasi-totalité des propriétaires et entrepreneurs. Son fini est beaucoup plus esthétique et raffiné, et sa résistance convient parfaitement à une utilisation d’entrée résidentielle. Le MB-5 est quant à lui plus robuste, et c’est pourquoi il est destiné à des fins commerciales.
Conseils de PROS pour assurer un pavage d’asphalte réussi!
Effectuer le pavage en dehors de la période de gel
L’asphalte ne devrait jamais être pavé sur un sol gelé ou sur le point de l’être. C’est pourquoi le pavage de votre entrée asphaltée DOIT se faire entre la fin du printemps et l’automne. Faites attention aux entrepreneurs qui vous proposent de faire de tels travaux en période de gel!
Prévoir une pente et des ouvrages de drainage
L’eau ne doit absolument pas stagner à la surface de votre entrée résidentielle. C’Est pourquoi un pavage d’asphalte réussi doit nécessairement avoir une pente minimale de 2% en direction de la rue. L’eau qui stagne à la surface accélère la dégradation de l’asphalte, alors elle ne doit pas être tolérée!
Choisir une qualité d’asphalte supérieure
Vous paierez peut-être plus cher sur le coup, mais à long terme, vous profiterez d’une entrée d’asphalte beaucoup plus durable en optant pour un pavage d’asphalte de meilleure qualité. Qui dit qualité supérieure dit également plus grande longévité!
S’assurer d’avoir une épaisseur minimale d’asphalte
Les normes de la construction prévoient qu’un pavage d’asphalte devrait avoir une épaisseur minimale de 2.5 pouces après le compactage. Il s’agit de l’épaisseur minimale requise pour assurer la solidité du pavage, et pour prévenir les fissures.
Combien paierez-vous pour faire sceller l’asphalte de votre entrée?
Il est important de considérer le prix des travaux de pavage d’asphalte, mais également le coût relié à l’entretien du résultat final. Et tout entretien d’asphalte nécessite l’application périodique d’un scellant de qualité, conçu spécifiquement pour protéger le pavé de l’eau et des rayons UV.
Voici le coût approximatif d’un produit de scellant d’asphalte au Québec!
Scellant d’asphalte (4L) | 50$ / 430 pi2 |
Scellant au latex | 30$ / 500 pi2 |
Asphalte à froid | 1$ / 3kg |
Pourquoi est-il important de sceller l’asphalte de son entrée d’auto?
Parce que le soleil, l’eau, la neige et la glace sont tous des « ennemis » de l’asphalte. Bien que le scellant ne fasse pas de miracles, il aide tout de même à protéger l’asphalte des rayons UV qui accélèrent sa dégradation, et à limiter les dommages causés par l’eau. Son application est fortement recommandée par les professionnels du pavage d’asphalte au Québec.
À quelle fréquence faut-il sceller une entrée d’asphalte au Québec?
On recommande de sceller une entrée d’asphalte environ aux 2 ans. Cette fréquence d’entretien permet de préserver l’intégrité et l’efficacité du scellant, ce qui met toutes les chances de votre côté pour maximiser la durée de vie de votre asphalte.
Réparer ou resurfacer une entrée d’asphalte : comment et à quel prix?
Le resurfaçage implique de couler une nouvelle couche d’asphalte sur l’entrée désuète et endommagée. Cette technique de correction est tout indiquée pour les entrées d’asphalte qui sont usées, fissurées et affectées par le passage du temps, mais qui ont encore une solide base.
Réparation d’asphalte | Prix |
| À partir de 3$ / pi2 10$ à 30$ / mètre carré |
Est-il vraiment plus avantageux de resurfacer une entrée que de la refaire au complet?
Tout dépend du niveau d’usure de l’entrée d’asphalte! Une entrée qui montre de légers signes d’usure comme des fissures peu nombreuses et peu profondes, et qui n’a pas commencé à se défaire en morceaux pourrait effectivement bénéficier d’un resurfaçage.
À l’inverse, si l’entrée est entrain de se défaire sous vos yeux, le resurfaçage ne sera pas envisageable, et il sera nécessaire de refaire l’entrée à neuf.
Comment entretenir une entrée en asphalte pour qu’elle dure longtemps?
Une fois par année, effectuez un nettoyage en profondeur, et procédez au retrait des mauvais herbes qui apparaissent au travers des fissures. Prenez également la peine de réparer les fissures qui apparaissent au fur et à mesure. Ces fissures laissent passer l’eau, qui finit par geler et par fissurer le pavage d’asphalte. Mieux vaut les colmater dès qu’elles apparaissent.
Comparez les prix pour le pavage d’une entrée en asphalte avec Soumissions Pavage!
Les travaux de pavage d’asphalte, ça vient à un certain prix, c’est inévitable!
Toutefois, pour que ces travaux soient rentables et respectent votre budget, il est essentiel de comparer plusieurs offres de paveurs différents avant de faire votre choix. Et Soumissions Pavage est là pour vous aider avec cette étape.