Paveurs pour asphalte, béton et pavé-uni à Montréal

Comment trouver le bon paveur à Montréal, sur la rive-nord et la rive-sud?

Pavage en béton ou en asphalte: soumissionsLe marché de Montréal est le plus gros dans la province. Le nombre de paveurs y est important et il est primordial de comparer les prix et les services qu’ils offrent afin de vous assurer que l’entreprise que vous choisirez sera adaptée à votre situation. Sans nécessairement y passer des heures, nous vous conseillons de contacter au moins 3 entreprises. D’ailleurs, c’est la nature du service de Soumissions Pavage : en remplissant le formulaire de demande de soumissions en ligne accessible sur cette page, vous recevrez des estimations de prix rapidement et sans engagement de compagnies de pavage à proximité de votre localisation.

 

Des paveurs pour votre pavage en béton, en asphalte, en pavé-uni…

La multiplicité des entreprises de pavage à Montréal rend le choix de votre paveur plus difficile. Il est important de bien cerner la nature des services dont vous avez besoin et de définir un budget réaliste sans quoi un prestataire sous-qualifié ou même sur-qualifié (trop cher) se présentera sur votre chantier. Voici les types de pavage pris en charge par nos partenaires paveurs :

  • le pavage en béton : trottoirs, entrées de cour, terrasse…
  • le pavage en inter bloc ou autre : pour les projets de n’importe quelle envergure, qu’il s’agisse de chantiers de 3-4 heures ou bien de quelques semaines
  • les bordures ou murets de soutènement : un mur de soutien doit être réalisé par des professionnels pour un résultat esthétique et, surtout, sécuritaire
  • l’enrochement : avez-vous besoin de terre à gazon, à plantation, pour des arbres? Ou bien de gravier, de concassés, de grosses pierres décoratives?
  • l’asphaltage neuf et la réparation d’asphalte : dépendamment de l’épaisseur et des matériaux choisis, votre asphalte aura une plus longue durée de vie… consultez des professionnels pour être certain d’opter pour la meilleure option
  • l’aménagement clé en main : trouvez-vous votre terrain fade? Faites affaires avec un paveur professionnel pour l’aménagement paysager de votre propriété, du terrassement à la finition du pavé-uni de votre entrée

Vous constaterez qu’il y a beaucoup de choix de paveurs ainsi que de types de pavages. En plus de cela, il faut considérer qu’il y a plusieurs qualités associées à chaque matériau, ce qui offre encore plus de choix.

 

Combien peut coûter chaque type de pavage ?

Voici un aperçu de ce à quoi vous pouvez vous attendre en ce qui concerne le pavage et l’entretien.

Prix du pavé de béton

Pour des travaux de pavage en béton qui incluent l’installation des fondations, il faut calculer de 7 $ à 15 $ par pied carré.

Chaque année, il est suggéré d’appliquer un scellant dont le prix est d’environ 50 $ pour un contenant de 4 litres. Avec cette quantité, on peut étendre le scellant sur une surface d’environ 430 pieds carrés.

Prix du pavé uni

On estime le coût de dalles ou de pavé uni entre 12 $ et 20 $ par bloc. Il s’agit d’une option qui n’est pas très économique à l’achat, mais qui offre cependant une durée de vie de 20 à 30 ans.  De plus, il y a très peu de temps et d’argent à consacrer à ce type de pavage.

Prix de l’asphaltage

Pour 3 $ à 10 $ le pied carré, vous pouvez faire asphalter votre entrée. En revanche, il faut absolument garder en tête qu’il existe plusieurs qualités différentes d’asphalte et que l’épaisseur appliquée peut varier, ce qui influence le prix coûtant. Il faut vous questionner pour savoir à quoi servira votre entrée, par exemple, le type de véhicule qui y sera stationné.

L’application d’une couche de gravier qui sert de lit à l’asphalte permet d’accroître la durée de vie de ce type de pavage jusqu’à 20 ans, environ. Il s’agit d’une option sensée.

En ce qui concerne l’entretien de l’asphalte, le resurfaçage et le scellage sont des options à considérer.

Le resurfaçage peut vous permettre d’ajouter 10 à 15 ans de plus en termes de durabilité de l’asphalte, à condition que celle-ci ne soit pas fissurée ou trop abîmée. Votre asphalte granuleux et décoloré pourrait ainsi recevoir une cure de rajeunissement.

Le scellage sert surtout à redonner fière allure à votre asphalte. En réalité, un scellant ne protège pas cette dernière de l’usage dite normale. Vérifiez s’il vaut la peine que vous en appliquiez.

Prix de l’enrochement

Il s’agit du choix à privilégier si on veut investir le minimum d’argent pour ses travaux de pavage.

Même s’il s’agit d’un choix économique, cela ne veut pas dire pour autant qu’il n’existe pas de variantes en matière d’esthétique, bien au contraire.

L’avantage de ce procédé, en plus du faible coût d’achat, est l’absence d’entretien. En effet, il n’y a presque rien à faire une fois que l’enrochement a été effectué !

 

Quelques conseils pour votre pavage à Montréal

Nous vous suggérons de vous assurer de quelques éléments en ce qui concerne vos travaux de pavage :

  • Exigez une toile géotextile de qualité sur l’ensemble de la surface pavée. Il s’agit d’une composante essentielle qui consolide vos travaux pour une durée de vie accrue.
  • Posez des questions pour être certain que les travaux répondent aux exigences en construction.
  • Vérifiez que l’excavation est assez profonde en fonction du type de sol de votre terrain. Il faut creuser de 30 à 45 centimètres de profondeur pour un sol en sable et au minimum 45 centimètres pour un sol argileux, par exemple.
  • Demandez à ce que le pavage soit réalisé pendant la période la plus chaude de l’année, soit de juin à septembre, pour que l’efficacité du compactage soit au maximum. C’est qu’un temps froid causera un compactage inefficace qui pourrait rapidement se traduire en fissures.
  • Planifiez en fonction de vos besoins. Vous pouvez configurer votre stationnement en fonction du nombre de véhicules qui y seront stationnés au quotidien ou encore en prévision de visiteurs. Vous êtes la personne la mieux placée pour connaître vos besoins !

Avec les informations que vous venez de lire, vous pouvez désormais avoir un meilleur aperçu du coût et du fonctionnement d’un pavage de qualité. Vous pourrez ainsi vous protéger des entrepreneurs malhonnêtes qui essaient de maximiser leurs profits au détriment de la qualité. N’oubliez pas, vous êtes en droit de poser des questions pour vérifier toutes les informations qui vous sont transmises. L’entrepreneur doit faire preuve de transparence.

 

Secteurs desservis par les paveurs de Montréal

Les partenaires paveurs de Soumissions Pavage se déplaceront pour vous servir dans les secteurs suivants et bien plus :

  • sur la rive-sud
  • la rive-nord
  • Lachine
  • Lasalle
  • Verdun
  • la Baie d’Urfé
  • Beaconsville
  • Senneville
  • Cartierville
  • Repentigny
  • Hampstead
  • Pierrefonds
  • Kirkland
  • le Quartier Latin
  • Sainte-Geneviève
  • Sault-au-Récollet
  • Côte Saint-Luc
  • Côte-des-Neiges
  • Ville-Marie
  • Saint-Henri
  • Rivière-aux-Prairies
  • Outremont
  • Sunnybrooke
  • Pointe-Saint-Charles
  • Pointe-Claire
  • Montréal-Est
  • Saint-Laurent
  • Dorval
  • Anjou
  • Mile-End
  • Dollard-des-Ormeaux
  • Roxboro
  • Griffintown
  • Rosemont
  • La Petite-Patrie
  • Longue-Pointe
  • Villeray
  • Viauville
  • Saint-Michel
  • Saint-Léonard
  • Pointe-aux-Trembles,
  • etc.

 

Comparez les prix des paveurs dans la région de Montréal

Remplissez le formulaire de demande de soumissions en ligne pour recevoir des estimations de prix dans les prochaines minutes. Ce petit investissement de temps (maximum 2 minutes) pourrait vous rapporter gros. Car sans prendre le temps de magasiner et de comparer, vous pourriez payer plus cher pour un même service ou vous retrouver avec une compagnie de pavage incompétente. Faites confiance à Soumissions Pavage, qui vous suggèrera des paveurs professionnels à Montréal. C’est sans engagement et gratuit.

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